在油库，当油罐车装载汽油的时候，原来空油罐里的油气和空气与装载的液态产品挥发的油气相混合，这种混合气体被装载入油罐的产品所代替。随着液体注满空的油罐车，液体把空气和油气从油罐顶部挤出，通过一根油气软管进入集汽管道系统。油气通过集汽管道系统流入一个汽液分离器。该汽液分离器能从油气中分离出液态汽油，还能用泵抽回油罐。之后完全不带液体的油气流入油气回收系统。

下图为干式活性炭吸附法工作原理的工艺流程：

进入油气回收系统之后，油气进入两个吸附塔中的一个。每个吸附塔都装满了特殊的活性炭。空气—油气混合气体中的碳氢化合物被吸到活性炭粒子表面，并在大气条件下停留在那里。混合气体中的空气成分不受活性炭的影响，通过活性炭之后进入大气，中间不再掺杂碳氢化合物。在吸附过程中，特殊的活性炭利用表面动能的动力吸引碳氢化合物，油气回收装置使用的特殊活性炭，它有很大的表面吸收面积，平均约为1800000 m2/kg。这么大的表面面积使每公斤活性炭可吸附多达0.5公斤碳氢化合物。

当空气—碳氢化合物混合气体通过巨大的吸收表面之后，碳氢化合物被吸引到活性炭表面，并停留在这里直到出现更大的反向力。这种吸引的现象叫做“吸附”。

空气中一般包含不同浓度的水蒸汽。空气不会被活性炭吸附，因而空气通过炭床不会受到任何影响。空气中不同湿度水蒸汽会被部分吸附，尽管这种吸附不像吸附碳氢化合物那样容易。结果所有空气和大部分水蒸汽通过了炭床，而气相的碳氢化合物和少量水蒸汽却被吸附在活性炭上。因为油气回收系统的基本功能就是减少空气污染，通过分析进入大气的出口碳氢化合物就能证明该系统的有效性。通过测量炭床顶部汽流中碳氢化合物的浓度，我们证实出口气流几乎不含有碳氢化合物，系统完全按设计正常运转，微量水蒸气对设备运营没有影响。

快盈lV500 在吸附过程中，油气吸附在活性炭的表面。一旦活性炭接近其设计吸附极限，炭床需要再生，以继续作为吸附剂发挥作用。油气回收系统通过使炭暴露在高真空（负压）下的方式实现炭的再生。高真空能产生足够大的解吸能量破坏烃分子和活性炭颗粒间的分子水平的粘合。一旦这种粘合被打破，碳氢化合物片断就会从活性炭颗粒中释放出来并通过炭颗粒间的真空从炭床底部流出。这种再生的现象叫做“解吸”。

活性炭中解吸出来的油气被送入一个质量转换塔，叫做“吸收塔”。在吸收塔（立式）中，浓缩碳氢化合物片断向上运动，穿过一层厚厚的特殊的质量转换随机填料层。同时，从油库储藏汽油的日罐抽到油气回收装置中的汽油，流向吸收塔顶部，在这里，他们被均匀分配，向下流过填料。填料为向下流动的汽油和向上运动的油气提供了足够大的接触表面积。这种接触使浓缩的气相碳氢化合物片断在液体汽油中溶解，这一步叫做“吸收”。液体汽油向下流入吸收塔底部，在这里汽油被收集并抽回到油库日罐。日罐里的汽油被再次出售，实现投资成本的回收。

快盈lV500 以上内容就是油库中干式活性炭吸附法的工作原理，希望对你有所帮助。